Objetivo #Qh2015

El segundo plato de este gran menú de esta temporada 2015 ya esta en marcha. Como bien podeis apreciar voy a la quebrantahuesos reconocida prueba cicloturista donde es mas temido su recorrido que su nombre.

Es la primera vez que voy a realizar una marcha sabiendo tanto de ella: estudio recorrido, busco consejos y opiniones de personas que ya hayan participado... Esto creo que es fundamental para dar un plus de tranquilidad a mi mente y sensaciones conforme vaya apróximandose esa fecha, 20 de junio de 2015. Me hace especial ilusión poder pedalear en un mismo día entre España y Francia, poder subir puertos como los de un tour o vuelta España y lo mas importante disfrutar de entornos que seguro que me dejaran  con la boca abierta.

El recorrido será de unos 205 kilometros y  mas de 3000 metros de desnivel positivo, catalogada como prueba de gran fondo y la mas dura de las marchas españolas.

He diferenciado varios tramos para poder desglosar esta carrera que me llevará alrededor de 8 horas poder cubrir su recorrido en su totalidad.

Tramo 1: Sabiñanigo - Castiello de Jaca ( km0 - km32 )

En esta parte tendremos la salida de la prueba a las 7,30 horas y que recorrera unos tramos de tovoganes, un tramo de autovía...miles de grupos se harán asi que lo que llevaremos es cuidado para no rozar el suelo ya que todo el mundo se pondrá loco por adelantar y seguro que hay sustos. Pasamos de 795 metros a 877 metros.

Tramo 2: Castiello de Jaca - Alto de Somport ( km32 - km55 )

En esta parte ya comenzaremos a encontrar la primera súbida del día, aquí será ya la hora de encontrarme a mí y mi ritmo. Tengo claro que es una carrera pero no contra nadie sino conmigo mismo. 

Aquí con repechones, empezar pasando por Villanua (906 m) y Carfranc (1058 m) donde dará comienzo Somport y terminaremos este tramo coronandolo a 1640 m. Pasamos de 877 metros a 1640 metros.

Tramo 3: Alto de Somport - Escot ( km55 - km95 )

Después de coronar bajar, aquí con todos los que he hablado mismo consejo cuidado en todas las bajadas, miles de peligros acechan. Somos muchos ciclistas, los nervios por recuperar lo que se ha perdido subiendo, una carretera con dos o tres curvas muy peligrosas, los agujeros en la carretera, el desconocimiento de la vía...nos pueden dejar fuera, antes de tiempo así que:

" piano,piano si va lontano "

Cruzaremos Urdos(820 m), Etsant(597 m) y Sarrance(345 m). Como bien podeis apreciar ya estaremos en zona Francesa y nos dejará este tramo a los pies del mismisimo Col du Marie Blanque. Pasamos de 1640 metros a 354 metros.

Tramo 4: Escot - Laruns ( km95 - km124 )

Segunda súbida en este tramo el Col du Marie Blanque con 1035 metros y sus últimos 4 km de autentica pared de asfalto que nos hará retorcenos sobre la bicicleta. Despues de coronar este puerto nos espera una bajada con las misma indicaciones que la anterior.

Dare pedales por la zona de Bilheres (713 m) y Bielles (454 m). Ya hemos recorrido el ecuador de la prueba y la premisa debe ser estar lo mas fresco posible. Pasamos de 354 metros a 525 metros.

Tramo 5: Laruns - Col du Portalet (km124 - km154)

Ultima súbida fuerte ya que la siguiente son dos km y despues de como llevaré el cuerpo la pasare aunque sea andando siempre que no haya ningún evento desgraciado. Esta súbida nos llevará a los 1794 metros de altura con 29 km de ascensión creo que ni en Marruecos subí tanto espero que no tenga que patear 4 horas por la nieve ni me hagan subir con la mochila de 15 kilos. 

Dos partes: la primera hasta llegar a la presa de Astouste (1036 m) donde podría leerse que sería la zona mas exigente y hasta la zona de Viseras que suaviza y nos dejará llevar un ritmo mas cómodo dentro de unas particularidades que llevaremos en nuestro cuerpo claro está. Pasamos de 525 metros a 1794 metros.

Tramo 6: Alto del Portalet - Sabiñanigo (km154 - km205)

Después de esto lo único que queda es subir Hoz de Jaca pero antes bajaremos tranquilos intentando reponernos del esfuerzo y atento a esta bajada que hará que vayamos a la velocidad del diablo. Cruzaremos Pueyo Jaca la precaución debe estar a la orden del día ya que la carretera está abierta al tráfico. Pasaremos por la carretera mas mala de la prueba y que nos llevará al alto de Hoz con 1275 metros.

 En su bajada prestare especial atención a la repetición en su tramo de tres curvas enlazadas donde la precaución será la premisa. Una vez llegado a Biescas (868 m), queda un llano con algún repecho donde la dificultad puede ser el aire pero en esta parte habrá que buscar un grupeto donde ir cómodo y podamos llegar donde todo empezó...

Ahora solo queda dar pedales seguir las indicaciones de mis dos apoyos profesionales como son Manu que me gradúa los esfuerzos y Lorena que me hace los menús para tener gasolina.

Y por último el pilar que sostiene todo esto que es mi mujer Ana que sin su compresión, ayuda, apoyo...no podría hacer ni la mitad de lo que hago.

Así que ahora sí #Qh2015...

#Fullgassstime...